Długotrwałe, bądź obfite opady śniegu w połączeniu ze zmianami temperatury mogą powodować zaleganie pokrywy śnieżno-lodowej na dachach.
W ostatnich tygodniach wykonawca toruńskiej przeprawy prowadził roboty na estakadach i łącznicach mostu. Prace na prawo i lewobrzeżnych estakadach odbywały się bez przerw mimo ujemnych temperatur.
W ostatnich tygodniach na budowie nowej przeprawy najbardziej intensywne prace miały miejsce w obrębie prawo i lewobrzeżnych estakad. Na placu do montażu trwało przygotowywanie pontonów do montażu łuków.
Sezon jesienno-zimowy w pełni – nadszedł czas długich wieczorów spędzanych w domu przy gorącej herbacie. I choć wielu z nas lubi jesienną aurę, to konieczność ogrzewania domów i mieszkań, a co za tym idzie – wyższe rachunki, mogą nam popsuć dobry nastrój.
Sezon wiosenno-letni to okres sprzyjający zewnętrznym pracom budowlanym – także w odniesieniu do instalacji wentylacyjnych czy klimatyzacyjnych. Kanały i przewody biegnące na zewnątrz budynków, podobnie jak ich odpowiedniki znajdujące się we wnętrzach, dla prawidłowego funkcjonowania wymagają odpowiedniej izolacji termicznej.
Błędy popełnione w trakcie prac budowlanych spędzają sen z powiek niejednemu właścicielowi domu. Można im zapobiec już na etapie planowania budowy.
W ostatnich tygodniach trwały zaawansowane prace drogowe, zarówno po prawej, jak i lewej stronie Wisły. Na placu do scalania i montażu trwa spawanie styku środkowego łuku północnego oraz przygotowywanie pontonów do montażu łuków na podporach.
W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.
Na placu budowy ustawiono prawie 50 – metrową wieżę montażową, za pomocą której zostały podniesione 2 części łuku, które są przygotowywane do montażu. W minionych tygodniach szykowano również podłoże pod kolejne odcinki jezdni, ustawiono krawężniki i plantowano tereny zielone.
Jednym z najważniejszych etapów projektowania hal stalowych jest prawidłowe rozplanowanie logistyki i dystrybucji. Dzięki właściwe zorganizowanym ciągom komunikacyjnym, możliwy jest sprawny transport towarów. Aby ograniczyć do minimum użycie sprzętu potrzebnego do obsługi dostaw oraz skrócić czas samego rozładunku i załadunku, zaleca się stosowanie doków przeładunkowych.
Najważniejsza toruńska inwestycja zaprezentuje się podczas tegorocznych targów „Invest-TOR” 2011. Seminarium, spotkania z pracownikami BRPM, MZD i firmy Strabag oraz ekspozycja dwóch makiet – to wszystko już w najbliższy weekend!
W przedostatnim tygodniu maja budowniczowie mostu rozpoczęli zbrojenie pod tymczasowe tory, po których przemieszczane będą ogromne stalowe łuki mostu.
Próbne obciążanie pali na ostatniej podporze łącznicy prawobrzeżnej, tymczasowe doki na placu do scalania, montaż elementów stalowych łuków, zaawansowane prace przy podporach mostu głównego - to tylko część ostatnio zrealizowanych prac przy budowie nowego mostu.
Nowe zatoki autobusowe, zieleń drogowa przy ul. Otłoczyńskiej, kolejne odcinki betonowych krawężników, montaż torów ślizgowych na placu montażowym. W połowie września budowniczowie nowego mostu w Toruniu mieli pełne ręce roboty.
Systemy grawitacyjnego odprowadzania dymu i ciepła, zwyczajowo stosowane są w przestrzeniach komunikacyjnych oraz w budynkach przemysłowych i biurowych. Najczęściej okna oddymiające montowane są na dachach obiektów.