Nowy przystanek kolejowy w porcie lotniczym w Balicach potwierdza coraz większe możliwości szkła, wykorzystywanego w projektach nowoczesnych dworców czy lotnisk.
54 firmy, m.in. z Polski, Malezji, Niemiec oraz Szwecji zaprezentowały swoje produkty podczas 27. edycji Targów Budownictwa Infrastrukturalnego w kieleckim ośrodku wystawienniczym. Na wystawach nie zabrakło nowości technologicznych, jak ciężarówki wspomaganej przez AI, aplikacji dla geodetów, czy pudru z zużytych opon. Jurorzy w trakcie wydarzenia wyróżnili osiem firm za najbardziej innowacyjne produkty oraz najlepszą prezentację targową, a eksperci podkreślali: „Kielce są szczególnym miejscem dla branży budownictwa drogowego”.
Kolejny etap modernizacji trasy kolejowej Pilzno – Rokycany w zachodnich Czechach. Metrostav – czeska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów budowlanych i infrastrukturalnych – zrealizowała najdłuższy tunel kolejowy w Czechach.
Zapobieganie powstawaniu korozji w konstrukcjach żelbetowych jest jednym z głównych czynników, który pozwala na długą, bezpieczną i niezawodną eksploatację takich obiektów.
22 czerwca w hotelu Sheraton Grand Warsaw odbędzie się XII edycja konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo” organizowana przez Executive Club.
Na co dzień szkło jest dla nas przezroczyste, ale jego zastosowanie wykracza daleko poza okna.
W łazience istnieje ryzyko pośliźnięcia się, potknięcia, czy oblania gorącą wodą. Przy zastosowaniu odpowiednich środków ostrożności można jednak znacznie zmniejszyć ryzyko wypadków.
Po trzyletniej przerwie powraca wyjątkowe wydarzenie branży architektury wnętrz. W Warszawie po raz drugi spotkają się architekci i projektanci, aby wspólnie poszukać inspiracji i pomysłów na nowe przedsięwzięcia, wziąć udział w szkoleniach, a także nawiązać nowe relacje biznesowe i towarzyskie. Piknik organizowany jest przez Izę Gemzałę, właścicielkę pracowni Prosty Plan i założycielkę ArchitektPRO.pl, portalu wsparcia i rozwoju dla architektów i projektantów wnętrz.
Występowanie mostków termicznych w konstrukcji budynku może być przyczyną zwiększenia strat energii cieplnej nawet o 30%. Warto wiedzieć, że problem ten dotyczy także budynków z nieodpowiednio wykonaną termoizolacją. Czym są mostki cieplne i jak ich uniknąć?
Łódzkie kamienice są bezpieczne. Soletanche Polska, wykonawca iniekcji kompensacyjnej – technologii, która wsparła przejście tarczy TBM Katarzyna podsumowuje zakończony pierwszy odcinek prac, w którym zaprojektowany tunel biegnie w świetle istniejących historycznych zabudowań Łodzi. Wojciech Walczak, project manager z ramienia wykonawcy fundamentowania specjalistycznego opowiada na czym polega technologia, jak przebiegały prace przy pierwszej fazie przejścia tarczy pod budynkami mieszkalnymi i dlaczego Łodzianie mogą spać spokojnie.
Próg zlicowany z podłogą GU-thermostep to rozwiązanie, które jest urzeczywistnieniem hasła G-U „Przewaga systemu”. Unikatowa konstrukcja progu to bowiem kompletny system, który tworzą sprawdzone, perfekcyjnie dopasowane do siebie komponenty progu, poszerzenia profilu i zestaw montażowy. Dzięki ich kompatybilności próg zyskuje na funkcjonalności, spełniając oczekiwania w zakresie oszczędności energii oraz szczelności, jednocześnie zapewniając komfort użytkowania drzwi tarasowych HS i wpisując się w ideę budownictwa bez barier.
Most im. Generał Elżbiety Zawackiej w Toruniu został uznany przez Kapitułę Konkursu Związku Mostowców Rzeczpospolitej Polskiej za „Dzieło Mostowe Roku 2013”.
Suwnice to popularne urządzenia transportu bliskiego, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach gospodarki. Korzysta z nich m.in. branża logistyczna, transportowa, budowlana czy hutnicza. Aby suwnice mogły efektywnie pracować, powinny być wykorzystane w ergonomicznym budynku. Dopiero wtedy mogą zmaksymalizować efektywność wykonywanej pracy.
Głównym problemem budownictwa mostowego jest znacząca redukcja trwałości konstrukcji mostowych spowodowana korozją stali i betonu, co prowadzi zazwyczaj do konieczności przedwczesnego generalnego remontu i/lub wymiany (przebudowy) całego mostu. Jednym ze współczesnych rozwiązań tego problemu jest zastosowane do budowy mostów kompozytów konstrukcyjnych FRP (ang. fibre reinforced polymers).
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.