budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych. Instytut Dróg i Mostów, Politechnika Warszawska

W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.

W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.

Rozwiązanie problemów posadowienia jest kluczem do sukcesu każdej inwestycji infrastrukturalnej. Tzw. „wyjście z ziemi” pozwala inżynierom prowadzić budowy wg znanych i wielokrotnie powtarzanych procedur, których realizacja zwykle nie zawiera elementów dużego ryzyka. Większe ryzyko związane jest zawsze z podłożem ze względu na niejednorodność ośrodka gruntowego, ograniczoną możliwość pełnego jego rozpoznania i (niestety) szerokie pole do różnego rodzaju nadużyć.

Rozwiązywanie skomplikowanych problemów geotechnicznych wymaga z reguły sporo specjalistycznej wiedzy, jeszcze więcej doświadczenia i nieco innych sposobów dochodzenia do prawidłowych rozwiązań. Zwiększeniu ulega rola i zakres szeroko rozumianego nadzoru: obserwacji i kontroli w trakcie robót geotechnicznych.

Czytaj więcej...

Publikacja: Sobala D.: Wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych. Instytut Dróg i Mostów, Politechnika Warszawska. "Mosty Kolejowe 2013", Warszawa – Jachranka, 28 lutego i 1 marca 2013 roku

Artykuł został dodany przez firmę


Inne publikacje firmy


Podobne artykuły


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.