Cztery panele dyskusyjne, dwudziestu ośmiu prelegentów, prawie siedem godzin dyskusji oraz jedenastu nagrodzonych laureatów prestiżowych statuetek – to w skrócie opisuje co się działo podczas IX edycji konferencji „Infrastruktura Polska & Budownictwo” oraz uroczystej gali rozdania „Diamentów Infrastruktury i Budownictwa”, która odbyła się 8 lutego w warszawskim hotelu The Westin.
Kamienne, wodne, drewniane, wiszące – mosty na całym świecie mają różne postacie. Niektóre z nich w ogóle nie przypominają stalowej konstrukcji, która już wkrótce przetnie Wisłę w Toruniu.
Ukończony w 2016 roku budynek Port House w Antwerpii projektu Zahy Hadid to doskonałe połączenie tradycji i nowoczesności, a jednocześnie widoczny na kilometry symbol handlu morskiego i „diamentowego miasta”.
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia posadowienia obiektów kolejowych, w tym różnego rodzaju uwarunkowania projektowe i wykonawcze z podkreśleniem istotnych różnic w stosunku do realizowanego programu budowy infrastruktury drogowej.
Próg zlicowany z podłogą GU-thermostep to rozwiązanie, które jest urzeczywistnieniem hasła G-U „Przewaga systemu”. Unikatowa konstrukcja progu to bowiem kompletny system, który tworzą sprawdzone, perfekcyjnie dopasowane do siebie komponenty progu, poszerzenia profilu i zestaw montażowy. Dzięki ich kompatybilności próg zyskuje na funkcjonalności, spełniając oczekiwania w zakresie oszczędności energii oraz szczelności, jednocześnie zapewniając komfort użytkowania drzwi tarasowych HS i wpisując się w ideę budownictwa bez barier.
Już wkrótce mieszkańcy będą mogli osobiście przyjrzeć się postępom prac na budowie toruńskiego mostu. Osoby zainteresowane inwestycją będą miały szansę na zobaczenie jej z bliska.
Generalny Wykonawca uruchomił kamerę internetową, dzięki której będzie można zobaczyć budowę mostu drogowego w Toruniu.
MZD nie zwalnia tempa prac przygotowawczych do budowy nowego mostu w Toruniu. Dwa rozstrzygnięte przetargi, ogłoszenie kolejnego – to najważniejsze wydarzenia lipca.
Suwnice to popularne urządzenia transportu bliskiego, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach gospodarki. Korzysta z nich m.in. branża logistyczna, transportowa, budowlana czy hutnicza. Aby suwnice mogły efektywnie pracować, powinny być wykorzystane w ergonomicznym budynku. Dopiero wtedy mogą zmaksymalizować efektywność wykonywanej pracy.
Przedsiębiorstwo budowlane Henpol Sp. z o.o. oficjalnie zakończyło dziś remont mostu na rzece Bystrzyca w Lublinie.
PEUiM, białostocka spółka należąca do Grupy Tiltra, skupiająca firmy specjalizujące się m.in. w budowie dróg, mostów i sieci inżynieryjnych, podpisała w dniu dzisiejszym umowę z Ministerstwem Skarbu Państwa na zakup 30,51% akcji spółki Tiltra Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Białystok (w skrócie Tiltra PDM Białystok). Wartość transakcji wyniosła 1.451.800 złotych.
Głównym problemem budownictwa mostowego jest znacząca redukcja trwałości konstrukcji mostowych spowodowana korozją stali i betonu, co prowadzi zazwyczaj do konieczności przedwczesnego generalnego remontu i/lub wymiany (przebudowy) całego mostu. Jednym ze współczesnych rozwiązań tego problemu jest zastosowane do budowy mostów kompozytów konstrukcyjnych FRP (ang. fibre reinforced polymers).
Układają asfalt, montują płyty pomostu i bariero- poręcze tak można opisać, to co obecnie dzieje się na budowie toruńskiej przeprawy.
Rezultaty nowatorskiego projektu „Aktywne Inteligentne Bariery Drogowe i Mostowe” (AIBDiM) będą przedstawiać eksperci podczas konferencji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów organizowanej na Targach Infrastruktura 2011. Projekt zakładał opracowanie i wdrożenie wyjątkowej konstrukcji w postaci aktywnej inteligentnej bariery, którą będzie można wykorzystać na mostach, w tunelach i punktach niebezpiecznych na drogach, by zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Huta magnezu w Norwegii, rozbudowa lotniska w Kopenhadze, wiadukt kolejowy w Szwecji – to kolejne już inwestycje Promostalu w Skandynawii. Firma poszukuje fachowców, by sprostać dużej liczbie zamówień również z rynku krajowego.