Zakończyło się głosowanie internautów 11 edycji plebiscytu Polska Architektura XXL. Internauci wybrali swoich faworytów z puli ponad 100 obiektów zgłoszonych w trzech kategoriach: kubatura, wnętrza i krajobraz.
Nagrodzona realizacja mostu im. Jana Pawła II przez Wisłę w ciągu obwodnicy Puław, wraz z trasą objazdową, była największą tego typu inwestycją w kraju. Jej celem było przejęcie ruchu tranzytowego samochodów, który przebiegał przez centrum miasta utrudnia
Inspiracje trendami aranżacyjnymi ze światowych targów wnętrzarskich, przygotowanie planu i harmonogramu prac, wybór materiałów oraz realizacja wymarzonego pomysłu. Ula Michalak, autorka bloga InteriorsDesign, w e-booku przygotowanym wspólnie z Grupą Tubądzin, zdradza swoje propozycje na stylową łazienkę.
Już za rok ruch w zachodniej części Bydgoszczy miasta znacznie się usprawni. Rusza budowa mostu przez Kanał Bydgoski i przebudowa Węzła Zachodniego (etap II). Dzisiaj Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy podpisał umowę z firmą Skanska na realizację inwestycji. Wartość prac wyniesie 16,5 mln zł netto.
Ruszyły prace przy budowie mostu przez rzekę Bystrzycę. Powstaje nad istniejącym mostem Ratyńskim. Obwodnica Leśnicy to najważniejsza inwestycja na zachodzie Wrocławia.
Kamizelka z autografami i listą pracowników oraz podwykonawców zaangażowanych w budowę mostu, lokalna gazeta, monety i plansze z podpisami mieszkańców. Takie pamiątki dokumentujące historię powstania mostu most im. Generał Elżbiety Zawackiej w Toruniu, zostały w specjalnej tubie zamurowane w konstrukcji przeprawy w dniu 7 listopada.
W przedostatnim tygodniu maja budowniczowie mostu rozpoczęli zbrojenie pod tymczasowe tory, po których przemieszczane będą ogromne stalowe łuki mostu.
Sześć tygodni przygotowań i trzy godziny precyzyjnej operacji ustawiania łuku nad rzeką Wieprzą – Promostal z Czarnej Białostockiej zakończył montaż konstrukcji mostu w Darłowie. Będzie on częścią obwodnicy tego miasta.
Na budowie nowej przeprawy kontynuowane są roboty drogowe związane z umacnianiem wyspy oraz prace mostowe na prawo i lewobrzeżnych estakadach mostu.
Próbne obciążanie pali na ostatniej podporze łącznicy prawobrzeżnej, tymczasowe doki na placu do scalania, montaż elementów stalowych łuków, zaawansowane prace przy podporach mostu głównego - to tylko część ostatnio zrealizowanych prac przy budowie nowego mostu.
Minął właśnie 50. tydzień prac przy budowie nowego mostu. Uchylenie przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej dla budowy mostu drogowego w Toruniu nie ma wpływu na kontynuowanie prac budowlanych.
Plantowanie terenów pod zieleń na lewym brzegu Wisły, wzmocnienia wokół centralnej podpory mostu i próbne obciążenia fragmentów konstrukcji estakady Żółkiewskiego. Tak upłynął kolejny tydzień sierpnia na placu budowy nowego mostu w Toruniu.
W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.
Kolejne fragmenty jezdni i krawężników, nowe torowiska oraz studnie kanalizacji deszczowej. Te i wiele innych nowości przyniósł ostatni tydzień budowy nowego mostu.
W ostatnich tygodniach wykonawca toruńskiej przeprawy prowadził roboty na estakadach i łącznicach mostu. Prace na prawo i lewobrzeżnych estakadach odbywały się bez przerw mimo ujemnych temperatur.