Jednym z istotnych elementów tak zwanego bezpieczeństwa w biznesie transportowym jest zawarcie odpowiedniego ubezpieczenia, na pewno AC bo dotyczy szkód nas chroniących oraz OC chroniących przez nas poszkodowanych (oraz inne pośrednie np. OCP). Niby rzecz oczywista ale warto wiedzieć że polisa OC jest w zasadzie nie negocjowalna bo wynika z ustawy i przeważnie głównym kryterium przy jej zawieraniu jest cena za polisę.
W dzisiejszym odcinku dotyczącym spraw związanych z dochodzeniem roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problematyką zbierania dowodów i dokumentów składanych przez ubezpieczonych w Towarzystwach Ubezpieczeniowych.
W dzisiejszym artykule poświęconym tematyce dochodzenia roszczeń odszkodowawczych zajmiemy się problemem tzw zasady pełnego odszkodowania prz odszkodowaniach dochodzonych z OC sprawcy kolizji.
Niektóre TU osiągają już szczyty w pomysłowości jak oszukać klienta Z ostatnich doświadczeń naszej kancelarii wynika, że nie wystarczy już bezprawne pobieranie zawyżonej składki przy ubezpieczeniu od zawyżonej wartości auta, i weryfikacja tej wartości przy rozliczaniu szkody do ponoć realnej, wynikającej z wartości rynkowej . Zwykle różnica jest poważna, dochodząca do 38 % w ciągu 20 dni od ubezpieczenia (przypadek znany kancelarii). Zaskakujące jest, jak TU precyzyjnie potrafią ocenić stan techniczny auta skradzionego, podczas gdy przy zawieraniu polisy wyceniają je zwykle za wysoko i niechlujnie.
Zasada pełnego odszkodowania zachodzi przy odszkodowaniach z OC sprawcy. Po ustaleniu winnego (w oparciu o oświadczenie z miejsca zdarzenia, mandat, wyrok sądu grodzkiego) towarzystwo ubezpieczeniowe przejmuje od niego zobowiązanie do wypłaty odszkodowania. Poszkodowany, który liczy na kwotę wystarczającą do odremontowania pojazdu i pokrycie innych kosztów, często doznaje sporego zawodu.
O kluczyki do samochodu trzeba dbać bardziej niż o samochód. Zgubienie ich może być podstawą do odmowy wypłaty odszkodowania. Zresztą, przekazanie obydwu kompletów czasem też. Taki właśnie przypadek zdarzył się klientowi Kancelarii Kurier. Towarzystwo odmówiło wypłaty odszkodowania, ze względu na wynik badania mechanoskopijnego. Ekspertyza mikroskopowa wykazała wg TU, że jeden z kluczy posłużył do wykonania duplikatu. TU niczym nie poparło tego zarzutu, chociaż w myśl art. 6 Kodeksu Cywilnego, należy udowodnić winę umyślną lub rażące niedbalstwo w zabezpieczeniu kluczyków.
W dochodzeniu odszkodowania z OC sprawcy dużą rolę odgrywa jego oświadczenie o sprawstwie kolizji. Kiedy na miejscu zdarzenia obecna jest policja, funkcjonariusz sporządza notatkę urzędową. Powinna ona zawierać wszystkie okoliczności kolizji, co ułatwi później dochodzenie swoich praw przed ubezpieczycielem.
Postępowanie odszkodowawcze można zakończyć na różne sposoby. Od sposobu zakończenia zależy nie tylko wysokość odszkodowania, ale również możliwość ewentualnego późniejszego kontynuowania sporu w sądzie. Szybkość zakończenia sprawy również zależy od procedury jej zakończenia.
Zawarcie umowy przy rejestracji samochodu jest bardzo ważną sprawą. Niedopatrzenie tego może doprowadzić do sporu z Ubezpieczeniowym Funduszem Gwarancyjnym. UFG gwarantuje wypłatę odszkodowania, gdy sprawca kolizji nie ma wykupionej polisy, lub sporządzono ją niewłaściwie. Wysyła wtedy wezwanie do zapłaty, w związku z niedopełnieniem obowiązku ubezpieczenia.
Orzecznictwo Sądu najwyższego oraz interpretacja przepisów ubezpieczeniowych (wykładnia) organów nadzoru jest bardzo szerokie i precyzyjne.
Polityka klimatyczna to temat, który w naszym kraju porusza wiele emocji. Starając się opierać swoją gospodarkę na zasobach rodzimych (głównie w postaci węgla kamiennego i brunatnego), Polska od lat stoi niejako na klimatycznym rozdrożu.
Targi Algeria BEST 5 2017 to największe wydarzenie branży budowlanej w Algierii oraz Afryce Północnej przyciągając rocznie ponad 11 tys. osób bezpośrednio związanych z branżą.
No i mamy wreszcie zimę! Biała aura jednych cieszy, innym spędza sen z powiek. Uczestnicy ruchu drogowego już zaczynają się martwić o swoje bezpieczeństwo, zastanawiając się czy spadające z dachów ciężarówek śnieg oraz lód nie będą zagrażać ich zdrowiu i życiu.
Zbliżający się wielkimi krokami sezon letnio-wakacyjny to przede wszystkim czas rodzinnych wyjazdów. To jednak także pora, w której przez nasz kraj przechodzą gwałtowne burze i nawałnice. Towarzyszące im zjawiska atmosferyczne niszczą najczęściej pokrycia dachowe i systemy orynnowania.
Doskonała wytrzymałość i wiele możliwości obróbki sprawiają, że siatki zgrzewane Betafence znalazły mnóstwo zastosowań w budownictwie i przemyśle.