W piątek 16.10, długo wyczekiwana obwodnica Czarnkowa została oficjalnie otwarta. Inwestycję o wartości ok. 40,6 mln zł netto zrealizowała firma Skanska. Inwestorem był Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich. Będzie bezpieczniej.

Obwodnica Czarnkowa Fot. Skanska

Kontrakt objął dokończenie budowy obwodnicy Czarnkowa po dwóch poprzednich wykonawcach i 5 latach robót. – W ramach inwestycji wykonaliśmy 6,5 km trasy głównej, 7,8 km dróg poprzecznych i dojazdowych, 4 obiekty mostowe, wybudowaliśmy oświetlenie drogi i przebudowaliśmy uzbrojenie (kolizje telekomunikacyjne i energetyczne w tym linia napowietrzna 110 kV ); powstały także parkingi, chodniki i ciągi pieszo-rowerowe o powierzchni niemal 1,5 ha - mówi Jan Jakubowski, Kierownik Budowy, Skanska.

– Prace rozpoczęliśmy w lutym br. , po 5 miesiącach oddaliśmy do ruchu połowę obwodnicy, a po 8 - całą trasę.  Było to możliwe dzięki mobilizacji odpowiedniej ilości zasobów realizacyjnych, precyzyjnemu planowaniu prac i dostaw, monitorowaniu harmonogramu, współpracy ze sprawdzonymi i rzetelnymi podwykonawcami, również lokalnymi.

System modelowanie 3D

- Bardzo pomocna w procesie realizacyjnym jest stosowana przez nas technologia projektowania i realizacji BIM (system modelowania 3D), czyli planowanie budowy w trójwymiarze. Dzięki temu roboty prowadziliśmy z dużą dokładnością.

W Skanska przy realizacji budynków, dróg, mostów itp. wykorzystujemy BIM już od pierwszego etapu planowania poprzez realizację aż do użytkowania. System pomaga w lepszej komunikacji pomiędzy uczestnikami projektu zwiększając efektywność, ulepszając harmonogramowanie, kontrolę kosztów i ocenę ryzyka oraz podnosząc jakość – dodaje Jan Jakubowski.

Przy budowie obwodnicy dla wzmocnienia podłoża gruntowego zastosowane zostały materace z keramzytu, a w nawierzchnię dróg wbudowano ponad 70 tys. ton kruszywa łamanego i 63 tys. ton masy bitumicznej.

W maksymalnym natężeniu robót prac na budowie pracowało ok.150 pracowników, a zaangażowanych było ok. 70 jednostek sprzętowych jednocześnie, tj.: rozkładarki masy bitumicznej, walce, równiarki, koparki, ładowarki, dźwigi, betonowozy, środki transportu.

Skanska w regionie

Od kilkudziesięciu lat Skanska z powodzeniem realizuje inwestycje na terenie województwa wielkopolskiego. Firma zbudowała m.in. zachodnią obwodnicę Poznania, trasę S11 na odcinku Poznań – Kórnik, obwodnicę Kórnika, Śremu. Jest wykonawcą licznych obiektów akademickich, m.in. Instytutu Nauk Politycznych i Dziennikarstwa Uniwersytetu im. A. Mickiewicza, Centrum Wykładowego Politechniki Poznańskiej, Kliniki Weterynarii Uniwersytetu Przyrodniczego. Firma wybudowała gmach Sądu Okręgowego w Poznaniu,  przebudowała także wnętrza wschodniego skrzydła poznańskiego Zamku. Z powodzeniem realizuje również inwestycje dla lotnisk: na Ławicy, w Krzesinach i Powidzu.

Aktualnie Skanska dynamicznie zwiększa zatrudnienie. Już w tej chwili jest największą firmą budowlaną w Polsce, dając pracę ponad 7,5 tysiącom specjalistów. W swojej strategii firma stawia na lokalność, dlatego w planach rekrutacyjnych uwzględnia zatrudnienie lokalnych pracowników, oferując im możliwość pracy i rozwoju zawodowego w miejscu zamieszkania. Aktualnie w województwie wielkopolskim Skanska poszukuje osób z doświadczeniem w kierowaniu robotami branży elektrycznej i elektroenergetycznej.

Oferty pracy znajdują się na stronie: http://www.skanska.pl/Praca-i-kariera/Oferty-pracy/Wojewodztwo/Wielkopolskie/