Seminarium Drogowe „Zastosowanie asfaltów modyfikowanych, asfaltów typu multigrade oraz drogowych emulsji asfaltowych do budowy dróg i autostrad”

Od wielu lat spółka LOTOS Asfalt współpracuje z Politechniką Gdańską w dziedzinie kreowania nowych technologii drogowych z wykorzystaniem nowoczesnych asfaltów i drogowych emulsji asfaltowych. 4 kwietnia na Politechnice Gdańskiej odbyło się Seminarium Drogowe pt. „Zastosowanie asfaltów modyfikowanych, asfaltów typu multigrade oraz drogowych emulsji asfaltowych do budowy dróg i autostrad” podsumowujące dotychczasową współpracę.

Efektem tej współpracy jest wprowadzenie na rynek nowoczesnych i wysokospecjalizowanych produktów, gwarantujących najwyższą jakość. Ma to niebagatelne znaczenie w obecnych czasach, kiedy obciążenia polskich dróg znacznie się zwiększyły oraz następuje długo oczekiwany okres potężnych nakładów finansowych na drogownictwo.

Nowoczesne asfalty wdrożone przy udziale naukowców z Politechniki Gdańskiej sprawią, że długo będziemy się cieszyć równą nawierzchnią między innymi na budowanym właśnie odcinku autostrady A1.

Spółka LOTOS Asfalt dostarczyła do tej pory 5 tys. ton wysokiej jakości asfaltów klasycznych i modyfikowanych na budowany z Rusocina pod Gdańskiem do Nowych Marz 90-kilometrowy odcinek autostrady A1. Docelowo na budowę w/w odcinka z LOTOS Asfalt trafi łącznie 70 tys. ton asfaltów w tym prawie 7.tys. MODBITÓW. Do tej pory asfalty z LOTOS-u trafiały również do budowy autostrad A-4 i A-2.

- To dla nas bardzo prestiżowe kontrakty - podkreśla Krzysztof Brygała, prezes LOTOS Asfalt. - Autostrada A1 to jedno z najważniejszych połączeń komunikacyjnych Polski i Europy, stanowiące istotną część transeuropejskiego korytarza transportowego. Jej budowa usprawni w znaczny sposób logistykę drogową w województwie pomorskim. Da pozytywny impuls, który przyciągnie do naszego regionu inwestorów. To samo tyczy się remontów drogowych w Gdańsku i całym Trójmieście.

Asfalty modyfikowane, dzięki połączeniu własności klasycznego lepiszcza naftowego z własnościami polimerów gwarantują podwyższenie parametrów użytkowych nawierzchni asfaltowych produkowanych z ich udziałem w porównaniu z konwencjonalnym asfaltem drogowym. Stosowanie asfaltów modyfikowanych w nawierzchniach drogowych narażonych na duże obciążenia ruchu samochodowego zdecydowanie zwiększa żywotność nawierzchni.

Asfalty drogowe typu multigrade to lepiszcza asfaltowe produkowane wg specjalnej technologii, zoptymalizowanej pod kątem uzyskania asfaltu, który zwiększa odporność nawierzchni asfaltowej na deformacje trwałe, zapewnia jej trwałość zmęczeniową oraz zdecydowanie poprawia własności niskotemperaturowe, zapobiegając tym samym spękaniom w okresach, w których występują ujemne temperatury otoczenia. Ostatnio znalazły zastosowanie przy przebudowie Podwala Grodzkiego w Gdańsku.

W ubiegłym roku spółka LOTOS Asfalt otrzymała medal XII. Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego Autostrada Polska, które odbyły się w Kielcach. Firmę wyróżniono za drogową emulsję asfaltową Jasbit K3 60 SS. Emulsja została opracowana zgodnie z potrzebami polskiego drogownictwa w zakresie modernizacji nawierzchni asfaltowych. Jasbit K3 60 SS jest produktem ekologicznym, posiadającym Aprobatę Techniczną Instytutu Badawczego Dróg i Mostów Dotychczas wszystkie tego typu emulsje asfaltowe produkowano w Polsce z importowanych asfaltów, powstałych na bazie tzw. rop wenezuelskich.

W 2005 r. LOTOS Asfalt jako pierwsza firma w Polsce wyprodukował emulsje na bazie asfaltu pochodzącego z gdańskiej rafinerii. Pozwoliło to zastąpić surowiec importowany krajowym. Dzięki wykorzystaniu emulsji wolnorozpadowej Jasbit K3 60 SS przy remontach nawierzchni może być stosowana technologia slurry surfacing, która umożliwia wykonanie renowacyjnych prac drogowych w bardzo krótkim czasie nadając nawierzchni ponownie uszczelnienie i szorstkość.

- Rozwój transportu drogowego, w połączeniu z przyrostem liczby pojazdów i użytkowników dróg jednoznacznie określa potrzebę stosowania nowych technologii w budownictwie drogowym, które zwiększają trwałość nawierzchni - komentuje Józef Judycki, kierownik Katedry Inżynierii Drogowej PG.

W 2006 r. spółka LOTOS Asfalt umocniła znacznie swoją pozycję rynkową. Firma sprzedała w tym czasie odbiorcom krajowym i zagranicznym blisko 800 tys. ton asfaltów (w tym prawie 100 tys. ton MODBIT-ów) - ponad 250 tys. ton więcej niż w 2005 r.

-> Zapoznaj się z ofertą firmy