budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Solar Impulse 2 – nareszcie Hawaje

Podczas pierwszej próby przelotu Solar Impulse 2 nad Pacyfikiem, słoneczny samolot ze względu na warunki atmosferyczne zmuszony był lądować w japońskiej Nagoi. Pomimo wcześniejszych wątpliwości i zagrożeń misji punkt kontroli w Monako rozważa udzielenie zielonego światła dla kolejnego etapu podróży aż na Hawaje, dziś o 19.30 czasu środkowoeuropejskiego.

Podczas pierwszej próby przelotu Solar Impulse 2 nad Pacyfikiem, słoneczny samolot ze względu na warunki atmosferyczne zmuszony był lądować w japońskiej Nagoi. Pomimo wcześniejszych wątpliwości i zagrożeń misji punkt kontroli w Monako rozważa udzielenie zielonego światła dla kolejnego etapu podróży aż na Hawaje, dziś o 19.30 czasu środkowoeuropejskiego.

Schindler- Solar Impulse 2

Obecnie warunki atmosferyczne są korzystne dla Solar Impulse, a wiatr sprzyjający do dalekich lotów. Prognoza pogody na najbliższe dni powinna umożliwić 17 000 ogniwom fotowoltaicznym montowanym na skrzydłach osiągnięcie najwyższej wydajności.

Przystanek w Japonii nie sprawił, że podróż nad Pacyfikiem będzie znacznie krótsza. Prawdopodobnie pilot André Borschberg potrzebował będzie od czterech do pięciu dni nieprzerwanego lotu, aby wylądować w Kalaeloa na wyspie O'ahu na Hawajach.

Jeśli ten etap podróży zostanie zakończony sukcesem, pobije rekord najdłuższego przelotu dookoła świata samolotu napędzanego wyłącznie energią słoneczną. Przez cały dzień baterie słoneczne będą pobierały moc, która będzie wykorzystywana w nocy. Każdego dnia Solar Impulse będzie wspinał się na wysokość Mount Everest, natomiast każdego wieczoru będzie zbliżał się do poziomu oceanu.

Schindler- André Borschberg- pilot Solar Impulse 2André Borschberg planuje robić 20-minutowe przerwy przynajmniej 8 razy dziennie, oczywiście jeśli zezwolą na to warunki pogodowe czy turbulencje. Na wszelki wypadek ma również ustawiony odpowiedni alarm w zegarku. Misja jest ściśle monitorowana w punkcie kontrolnym w Monako. Warto dodać, że pilot jest praktykiem jogi, która pozwala mu utrzymać fizyczny i mentalny spokój podczas podróży. Borschberg zabiera ze sobą na pokład 2,5 kg jedzenia oraz 3,5 litra wody na każdy dzień. Drużyna Schindler - jednego z głównych sponsorów – trzyma kciuki za ten niezwykle trudny etap podróży.

Artykuł został dodany przez firmę


Inne publikacje firmy


Podobne artykuły


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.