budowa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Projektowanie pali wg Eurokodu 7 – metody i przykłady praktycznego wykorzystania

W Eurokodzie 7 [7] wyróżniono trzy metody liczbowego określania nośności geotechnicznej projektowanych pali wykorzystujące w sposób bezpośredni lub pośredni wyniki badań gruntu lub nośności pali określonej metodą statyczną lub/i dynamiczną.

W Eurokodzie 7 [7] wyróżniono trzy metody liczbowego określania nośności geotechnicznej projektowanych pali wykorzystujące w sposób bezpośredni lub pośredni wyniki badań gruntu lub nośności pali określonej metodą statyczną lub/i dynamiczną.

W kolejności opowiadającej zmniejszającemu się poziomowi niezawodności w normie [7] wymieniono:

Metoda 1. Projektowanie na podstawie wyników próbnych obciążeń statycznych pali, które zostały potwierdzone obliczeniami lub w inny sposób

Metoda 2. Projektowanie na postawie wyników badań podłoża z wykorzystaniem empirycznych lub analitycznych metod obliczeniowych, które wiarygodność została potwierdzona wynikami próbnych obciążeń statycznych w podobnych sytuacjach.

Metoda 3. Projektowanie na podstawie wyników próbnych obciążeń dynamicznych pali, które wiarygodność została potwierdzona wynikami próbnych obciążeń statycznych w podobnych sytuacjach.

W rozumieniu normy Eurokodu 7 wyniki próbnych obciążeń dynamicznych obejmują zarówno wyniki próbnych obciążeń dynamicznych pali oraz dużych odkształceniach bez lub z dopasowaniem sygnału (dotyczy wszystkich pali), jak i wyniki analizy wpędu z użyciem wzorów dynamicznych uwzględniające lub nie skrócenie quasi-sprężyste pala w trakcie uderzenia (dotyczy pali wbijanych)

Czytaj więcej ...

Publikacja: Sobala D.: Projektowanie pali wg Eurokodu 7 – metody i przykłady praktycznego wykorzystania. "PODŁOŻE I FUNDAMENTY BUDOWLI DROGOWYCH", Autostrada Polska, Kielce 2012

Artykuł został dodany przez firmę


Inne publikacje firmy


Podobne artykuły


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.